在螺杆式空气压缩机的工作过程中，回油管道承担着重要的责任。油分离芯的内部和空气压缩机的进口会形成压差。在这种压差的作用下，回油管道负责将聚集在油分离芯底部的油输送回空气压缩机，并在下一个循环过程中继续使用。如果回油路堵塞、断裂、安装不当等。，油分离芯底部聚集的油无法输送回空气压缩机，导致底部积压的油过多，所以这部分油会随着气体排出，排气过程中会出现带油现象。

3、过低的系统压力控制

在螺杆式空气压缩机的运行过程中，系统压力控制过低会导致分离器内气体流速过快，所以分离器的作用不会完全体现出来，进入下一个环节会导致分离器芯内气体含油量过高，超出其分离范围，导致空气压缩机排气过程中油气分离不良和带油故障。

4、Z小压力阀失效

在螺杆式空气压缩机的运行过程中，Z小压力阀的作用是保证系统压力在运行过程中控制在Z小压力以上。如果Z小压力阀失效，系统的Z小压力将无法保证，导致平排气过程中的带油故障。

5、在空气压缩机中加入过多的冷却油

螺杆式空气压缩机运行前，加入的冷却油太多，所以在空气压缩机运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来，但在气体排放过程中，气体也会将冷却油卷入气体中排放，导致排放气体中的油含量过高，出现带油故障。

6、冷却油质量不合格

在空气压缩机运行之前，加入不合格的冷却油，或者冷却油超过适用时间，无法达到冷却效果。然后，在螺杆式空气压缩机的运行过程中，冷却油失去了作用，无法冷却和分离油气。那么在排气过程中肯定会出现带油故障。